En avril 2024, le marché des voitures électriques a témoigné de dynamiques contrastées : alors que la Peugeot 208 a établi de nouveaux records de vente, consolidant sa position de leader, la MG4 a connu un effondrement surprenant. Cet article analyse les facteurs qui ont propulsé la 208 à un tel succès et explore les raisons derrière le déclin inattendu de la MG4, offrant un aperçu essentiel des tendances actuelles et des préférences des consommateurs dans le marché automobile électrique.
Un mois avril florissant pour la Peugeot e-208
Le marché des voitures électriques a connu une dynamique notable en avril 2024, notamment en raison de l’essor du leasing social, une initiative qui continue de propulser les ventes malgré sa clôture aux nouvelles commandes mi-février. Parmi les étoiles de ce mois, la Peugeot e-208 se distingue particulièrement, enregistrant une impressionnante augmentation de 104% des ventes par rapport à l’année précédente, soit un total de 3,185 unités vendues. Ce succès repose principalement sur sa popularité dans les offres de leasing, faisant d’elle la championne incontestée du segment.
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Le soutien robuste du leasing social
Le leasing social semble avoir été un catalyseur puissant pour les ventes de véhicules électriques, en particulier pour certains modèles comme le Peugeot 2008 électrique, qui s’inscrit en deuxième position avec 2,164 ventes, marquant une hausse de 239%. Ce mécanisme a non seulement bénéficié à Peugeot mais aussi à d’autres marques. Par exemple, Opel avec la Corsa électrique et Volkswagen avec l’ID.3 ont vu leurs chiffres grimper, respectivement de 104% et avec 716 unités vendues pour ce dernier.
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Des performances variées parmi les concurrents
Toutefois, tous les modèles n’ont pas eu la même chance. Renault, par exemple, a affiché de bons chiffres avec la Twingo électrique et la Megane, mais regrette le manque de participation de modèles clés comme la R5 dans le leasing social. D’autre part, des modèles prestigieux comme le Tesla Model Y, bien qu’en sixième position avec 1,437 ventes, continuent de prouver leur valeur sur le marché.
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Effondrement dramatique de la MG4
En opposition à ces succès, la MG4 a éprouvé un mois difficile, avec une chute drastique des ventes. Ce modèle a vu ses chiffres divisés par deux par rapport à l’année précédente, ne rejoignant les routes que 400 fois en avril 2024. La disparition de l’éligibilité au bonus écologique et des remises substantielles de la part de MG n’ont pas suffi à maintenir l’attrait du modèle, surtout en comparaison avec l’afflux de nouveaux véhicules électriques plus compétitifs et économiquement avantageux.
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Une vue d’ensemble sur le marché
Sur la scène globale, bien que le segment des véhicules électriques ait connu une hausse globale de 45% en termes de ventes en avril 2024, cette croissance est variée selon les marques et les modèles. Avec 24,850 véhicules électriques immatriculés ce mois-ci et une part de marché de 16,9%, le paysage automobile continue d’évoluer avec une forte poussée vers la transition énergétique. La Peugeot 208 domine toujours avec un total de 13,262 immatriculations depuis le début de l’année, suivie par des acteurs tels que la Fiat 500 et le Tesla Model Y.